2018年已经结束，是时候总结市场，展望新的一年了。近日有美国媒体盘点了2018年美国境内汽车市场销量最大的前20款车型，笔者试着把这篇文章整理给大家。需要注意的是文章中的图片来自美国这家汽车媒体，文字由笔者重新编写，文中的20款车型大部分国内有合资车型在售，部分车型以进口形式销售，极少数车型国内没有在售。
第20名：日产轩逸，2018年销量213046台：
我们熟知的日产轩逸在美国叫日产Sentra，这辆车在国内的销量排行榜中位置更高，甚至在2018年内有几个月曾经是国内紧凑型三厢轿车的销量冠军。在美国，这台日产Sentra同样有很好的市场认可度，全年拿下213046台的销售成绩。
第19名：GMC皮卡Sierra，2018年销量224554台：
GMC的这台皮卡Sierra其实与雪佛兰的Silverado是共享平台的车型，国内没有销售。不过在美国，这台车也是皮卡领域销量很大的车型，2018年全年拿下224554台的成绩，非常不错。这台车动力单元有两个版本，分别是310马力的2.7升涡轮增压发动机和355马力的5.3升V8自然吸气发动机，匹配8速变速箱实现后轮驱动或者四轮驱动。
第18名：JEEP大切诺基，2018年销量224908台：
大切诺基在国内也有很好的认知度，很多人对JEEP品牌的好感就来自于切诺基系列，在国内，这台进口车优惠后以36-38万元起售，性价比也很有优势，这台车在舒适和越野之间取得了很好的平衡。在美国，2018年大切诺基销量接近22.5万辆，是最畅销车型的第18名。
第17名：JEEP自由光，2018年销量239437台：
国内的自由光在美国叫Cherokee，音译为切诺基，有点乱是不是？新款自由光更换了270马力的2.0T涡轮增压发动机后，更受美国人喜欢，2018全年拿到接近24万的销量。在国内，这台车也同步更换了一样的动力系统，新的前脸也更符合国人的审美，这一点从改款后的自由光销量明显增长也能看出。
第16名：JEEP牧马人，2018年销量240032台：
牧马人这台车在美国颇受欢迎，很符合美国人对越野和穿越的诉求，很多中年美国人喜欢开着这台车去一些其他车型去不到的地方，追求极限。四门版牧马人在美全年销量为24万辆，很好的成绩，遗憾的是受限于进口身份，牧马人在国内的价格很高，成为高端玩家的大玩具。
第15名：丰田汉兰达，2018年销量244511台：
汉兰达作为一台上市已经超过3年的车型，能取得如此成绩其实已经很难得。这样的成绩与初上市时比已有明显下降，车型过老为主要原因。美国的汉兰达和国内汉兰达虽然外观看上去一样，但动力系统却完全不同。美国是3.5升V6发动机搭配8速手自一体变速箱，而国内版本是2.0T搭配6速手自一体变速箱。
第14名：丰田皮卡Tacoma，2018年销量245659台：
丰田Tacoma是美国皮卡中比较省油的一款，皆因为这台皮卡只配备了3.5升V6发动机，278马力的动力虽然不会有多迅猛，但却在燃油经济性方面比那些大块头有优势的多，因此在意油耗的美国人会很喜欢这台Tacoma，这也是这台车能在全年拿下24.5万销量的根本原因。
第13名：福特探险者，2018年销量261571台：
笔者曾去过美国几次，确实在大街上（尤其是在西海岸加州一带）福特探险者非常常见，这是美国人很喜欢的一台中大型SUV，人们用这台车全家日常代步，还可以拖车出行。在国内，虽然是进口身份在售，但因为已经到了这代的产品末期，有巨大的优惠幅度，因此这台车的国内销量在进口车中也算很高了。
第12名：福特翼虎，2018年销量272228台：
在美国，这台车叫Escape，销量也很高。翼虎是全球车型，国内合资版本和美国版本基本都一样，都是1.5T和2.0T的动力系统，但国内，翼虎的销量已经下滑到了几乎被人们遗忘的地步，期待新款翼虎上市后能改变这一现状。在美国，虽然换代在即，2018年这台车仍然拿到了超过27万辆的成绩，实属不易。
第11名：本田雅阁，2018年销量291071台：
在美国，雅阁虽然跟国内一样有1.5T和2.0混动两种动力，但却是以混动车型为主，是美国人追求极致节能的首选车型之一，而且在美国这台车价格非常实惠，起价仅为25000美金， 比同级别混动车型都廉价。也正因为此，混动雅阁成为美国人寻求低油耗代步工具的首选车型之一，销量很高。
第10名：雪佛兰探界者，2018年销量299449台：
在国内，作为别克昂科威的兄弟车型—雪佛兰探界者的销量不大，但在美国，这克是2018全年销量排名第十的热销车型，在美国这台车叫雪佛兰Equinox。美国别克品牌下没有昂科威这台车，美国别克曾经以进口方式把中国产的昂科威引进美国，但反响一般。反倒是同平台同动力的这台探界者更受欢迎，不理解美国人的审美。
第9名：丰田卡罗拉，2018年销量303732台：
国内销量同样巨大的丰田卡罗拉，在美国销量照样很大，丰田确实是有两把刷子。美国人喜欢这台车的燃油经济性，卡罗拉在美国是很多初涉社会年轻人的第一台车，即便宜又省油，实为代步首选。
第8名：本田思域，2018年销量325760台：
思域同样受到美国人的青睐，这种情况在国内似乎并不一致。作为一台比卡罗卡销量还高的紧凑级三厢车，思域能提供更好的动力，更先进的辅助驾驶系统和安全系统，再加上轿跑造型的外观，似乎很对美国人的口味。
第7名：丰田凯美瑞，2018年销量343439台：
凯美瑞一直都是美国市场上最畅销的车型之一，到这代也没有改变。不过美国当地媒体调查显示：这一代的凯美瑞似乎太过于强调运动性而降低了舒适性，这让美国人有些不适，要知道凯美瑞吸引美国人的根本原因就是这台车的舒适性和居家属性。有数据显示，2018年凯美瑞虽然仍是汽车销量榜单的第七名，但热度正在快速下滑，不知丰田将以何应对。
第6名：本田CR-V，2018年销量379021台：
美国市场上这一代的CR-V上市于2017年，2年过去这台车的热度仍然不减，可见美国人对这台车的信赖程度有多高。本田这代CR-V确实在空间、颜值、经济性上取得了很好的统一，加上很低的入门价，故仍是很多中低收入家庭的主要考虑对象。很可惜在国内，受冲击于大量的国产SUV车型，本田CR-V的关注度被压缩到很低。
第5名：日产奇骏，2018年销量412110台：
日产奇骏在美国叫Rogue，是2018年紧凑型SUV销量第二大车型，比CR-V大的空间是它取胜的法宝之一，诸多高科技配置如偏离预警、碰撞预警和远光辅助等让这台车看起来很科技。至于动力系统，美国的Rogue和国内的奇骏一样，都是自然吸气加CVT的动力组合。
第4名：丰田RAV4，2018年销量427168台：
丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V，是美国紧凑级SUV销量前三，刚刚完成换代改款的RAV4以微弱优势领先于其他两台车也在情理之中。目前，国内RAV4还没有换代，但在美国这一动作已经完成。换代后的RAV4以2.5升发动机和油电混动两种动力形式推向市场，加长30mm后的轴距带来了更大的后排空间。
第3名：雪佛兰Silverado皮卡，2018年销量531158台：
需要说明的是这个销售数字中包含了Silverado皮卡系列的所有车型，包括1500、2500和3500。雪佛兰Silverado皮卡在国内很少见到，在美国，这是很多美国男人的首选车型。要知道跟国内价格相比，皮卡在美国相当便宜，比如这个看起来巨大的大家伙，只需要28300美元就可以拿到最低配版本。355马力的5.3升V8发动机搭配8速自动变速箱，油耗请自动忽略。
第2名：RAM皮卡，2018年销量536980台：
跟雪佛兰Silverado一样，这一销售数字也是一系列车型的总和，同样包含1500、2500和3500，并非指单一车型销量。在美国，福特、雪佛兰和RAM是皮卡领域的前三，这样的局势多年不变。Ram皮卡在国内偶有遇见，也是国内皮卡爱好者最爱的车型之一。低配车型使用395马力的5.7升V8发动机，更高配车型甚至有707马力的双增压6.2升V8发动机可选。
第1名：福特F系列皮卡，2018年销量909330台：
福特F系列皮卡以全年90万台的销量傲娇的站在榜单的第一位置，轻蔑的俯视着其他19款车。福特F系列皮卡已经是第42年蝉联最畅销车型冠军了，这个销量中同样包含有F-250和F-350等车款。2019款猛禽F-150起价为52855美元，比2018款起价略有增加（2018款最便宜的猛禽F-150为50675美元）。
没错，这就是美国人的买车理念，笔者简单算了一下：根据这20个品牌的销量统计：每100个美国购车人中就有35个购买的是皮卡，而每100个购买皮卡的人中，又有37个人最终选择的是福特的F系列。
